Франкфуртский автосалон '09.2001

Saab 9-5 Wagon '2001–03

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72,25×54,19cm
  • Размер: 1.07 MB
  • Добавил: Владимир С. , 18 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

11 лет назад
А.М.

Вагон хороший. После 2005 года пошёл шлак.

11 лет назад
удалённый пользователь

Он стал не шлаком, он стал типичным GM. До 89 года когда Сааб был независимым они делали не убиваемые машины с интересным своеобразным дизайном.

11 лет назад
А.М.

Он именно что стал шлаком. До 2005 года машины были вполне приличные по качеству сборки.

11 лет назад
удалённый пользователь

АМ, как ты надоел. Ну и чьей дочерней компанией являлся сааб в 2005 году, не GM чтоли? А вообще смертью сааба я лично считаю 1989 год, когда компания попала под пагубное влияние GM. Все резко стало портится именно с того момента а то, 2005 это просто последняя капля, контрольный выстрел. Когда костоломы и изверги из GM поняли что изувечили успешную компанию то останки продали в 20098 по остаточной.

11 лет назад
А.М.

1. Пик успеха Сааба пришёлся на конец 90-х и начало 2000--х, то есть, при GM. Тогда он получал хорошее финансирование и его продажи постоянно росли.

2.Сааб был продан в конце 2009 года

1
11 лет назад
удалённый пользователь

Обветшание и смерть марки при GM. Вот с этим точно не поспоришь.

11 лет назад
А.М.

К концу 80-х Сааб уже был убыточным, потому и продали.

11 лет назад
bad_Q

чушь, если бы не GM Сааб бы не дотянул и до середины 90-х.

Я вообще не уверен что автомобильное подразделение Сааба хоть когда-либо приносило прибыль - сначала сосало ресурсы родителя-авиаконцерна, потом паразитировало на Скании... При всей симпатии к автомобилям (ввиду их нетривиальности), Сааб вряд ли был жизнеспособен.

11 лет назад
удалённый пользователь

Что вы мне два наркомана жуете тут? Всю свою долгую историю, я подчеркиваю – дооолгую, сааб худо-бедно существовал. Никто не спорит, что марка была всегда в тени но продукт был качественным и колоритным, имеющим своего клиента и публику. Приходит GM, минует очень мало времени когда от компании остались рожки да ножки. Был пик продаж, но это никак не связано с управлением GM, потому что у всех были тогда отличные продажи, и это следствие эпохи финансовых пузырей когда все и много легко покупалось пока в конце концов не лопнуло похоронив под собой кучу финансовых институтов и страховых компаний в том числе ровесника сааба крупнейший банк - Лехманн бразерс. А рост технологий, населения и глобализация тоже на продажи товаров не влияют? Поэтому продажи сааба в 80-х сравнивать с двухтысячными верх тупости. Очень узко мыслите. У меня доярки глубже на вопросы смотреть умеют чем вы городские умники.

-1
11 лет назад
А.М.

дооолгую, сааб худо-бедно существовал

==========================

Худо-бедно - ключевое слово. При GM его возможности многократно увеличились.

Приходит GM, минует очень мало времени когда от компании остались рожки да ножки. Был пик продаж, но это никак не связано с управлением GM

==========================

Вот именно, что связано. GM вложил немалые деньги в раскрутку сети продаж Сааба за пределами Европы (прежде всего, в США), оптимизировал производственные процессы, сократив убытки Сааба.

11 лет назад
удалённый пользователь

И вскоре сааба не стало. Янки помогли саабу приблизительно так же как помогли Ливии, Ираку, Сербии, Сирии и всем остальным осчастливленным помощью американцев..

11 лет назад
А.М.

20 лет - это не вскоре.

11 лет назад
удалённый пользователь

Это более чем в 2 раза меньше чем марка просуществовала без "помощи" GM-нюков. И в чью пользу сухие цифры?

11 лет назад
А.М.

Просуществовала - именно так. Пока рынок формировался, она существовала. А к началу 90-х уже не было ресурсов для развития.

11 лет назад
удалённый пользователь

По твоему, все что было до 2000 не рынок? АМ только не нужно изобретать велосипед. Есть предложение, есть спрос - это уже рынок. Те рынок был уже тогда когда самая первая серийная машина выкатилась из ворот завода, потому как бы спрос.

11 лет назад
А.М.

В 2000 году рынок как раз стабилизировался. Появились мощные конкуренты, а Сааб продолжал заниматься всякой хренью, проедая немалые ресурсы.

11 лет назад
удалённый пользователь

Так в 2000 сааб управлялся GM.))) АМ, вот что и требовалось доказать.

11 лет назад
А.М.

Сааб был предоставлен самому себе и при отсутствии должного контроля тупо проедал американские инвестиции.

11 лет назад
удалённый пользователь

Опять же, материнская компания GM не осуществляла должный контроль в таком случае. Бесспорно Сааб был одной из тех компаний которые думали что мыльные финансовые пузыри будут надуваться бесконечно и стали одной из многих жертв этих удобных убеждений. Но GM тоже прохлопали этот момент и как материнская компания несукт большую ответственность.

11 лет назад
А.М.

Вот это правильная трактовка. GM неэффективно управлял, Сааб неэффективно тратил деньги.

11 лет назад
удалённый пользователь

А сам ли GM не придерживался этой философии? Точно так же, потом Обама влил 20 млрд долларов чтобы не развалилось. И рыба АМ гниет с головы.

11 лет назад
А.М.

Сам GM в то время управлялся очень плохо. Факт.

11 лет назад
bad_Q

забавная у тебя тактика. за счёт оскорблений оппонента, и нагромождения не относящихся к теме сентенций, ты напрочь отбиваешь желания оспаривать изложенный тобой поток сознания. ведь неаргументированной чушью тут является каждое второе слово, и писать что-то в ответ банально лень))

11 лет назад
удалённый пользователь

А вдруг нет никакой тактики, а просто умение напрячь мозги и сопоставить картину целиком а не вырывать удобные, дающие нужное изображение кусочки из картины?

11 лет назад
А.М.

В своё время знающие люди писали на Saabunited, что автомобильный Сааб был прибыльным примерно до начала 80-х.

11 лет назад
удалённый пользователь

В свое время знающие люди…

==

АМ если это ты определял степень профессионализма этих людей, в свое время по своему летоисчеслению своей паралельной вселенной, то тут и спорить нечего.

11 лет назад
А.М.

Эти люди работали там в то время и являются энтузиастами, поэтому их информация вполне достоверна.

11 лет назад
удалённый пользователь

2008

... а как Wagon для SAAB, не режет ухо? -)) SAAB он так и должОн обозначаться, для грамотных людей, потому как это сокращение с заглавными... а про Вагон.. эт я так .. напомнить Mazda -))

4
11 лет назад
удалённый пользователь

Не режет. Это GM.

-1

это во-первых - Швеция многие лета, а потом немного GM, а потом КНР...

А Вагоны шли ещё задолго до GM -)

1
11 лет назад
удалённый пользователь

Хорошо, хорошо, ты меня убедил. Вагон это каряво и не правильно, универсал само то. Всё?!

... та нет.. ты меня расстроил.. не об том речь шла.. у кого Универсал круче.. а о том, что имя Wagon давно гуляет по Планете и используется не только в англоязычных странах, но и в редких европейках.... да и на многих континентах. Тока и всего, ничего личного -)

11 лет назад
удалённый пользователь

Ай Степ, спорено про это переспорено. Пусть будет по твоему.

Спасибо... давай за дружбу Народов! по настоечке ... местечковой и вкусной! бум!!!

11 лет назад
удалённый пользователь

Эх Степ, не трави душу. Как раз сделал медовухи по старинному нашему рецепту. А выпить не с кем.

... а по мне хреновуха - по рецепту.. мягенькая.. вкусненькая.. !!! По Закону напитки и их реклама - Запрещены!!! -))

1
11 лет назад
Энзит

Шлак по дизайну или по качеству? По дизайну вроде и ничего так... ну на вкус и цвет.

11 лет назад
А.М.

По исполнению. Да и дизайн с последним рестайлом стал хуже.

11 лет назад
Сказложоп

вроде говорили мол детские болезни рестайл исправил...

11 лет назад
А.М.

Наоборот. Как раз в 2005 году вместо нового поколения выкатили рестайл, удешевлённый и сомнительный.

11 лет назад
Flash

Почему аббревиатура пишется как имя собственное, с одной заглавной, а не всеми?

1

... вот - вот.. имя компаний дело щепетильное и требует при проименования не только базирующегося на нескольких кликах в Инете, а и Знаний!

А откуда и Почему это Имя произошло?

SAAB, FIAT, SEAT, DAF, ..... и прочая прочая.. не надо упрощаться под современные тенденции, надобно идти от корней названия. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ!

11 лет назад
bad_Q

A.L.F.A. Romeo?)

... а по остальным? а их таки много.. и не отделаться вам таким одним примером.. как вы показали... причём ничего плохого в этом не вижу! Вы правильно показали Историческое название, когда Никола Ромео связал свою судьбу с компанией АЛФА

... понимаю ваш юмор, но Истина - дороже... можно без точек!

11 лет назад
BlackWood

Унылая марка. Во всех смыслах. Её горемычная судьба это только подтверждает.

11 лет назад
bad_Q

unborn

http://i75.servimg.com/u/f75/14/46/27/72/saab_910.jpg

http://i75.servimg.com/u/f75/14/46/27/72/saab_911.jpg

http://i75.servimg.com/u/f75/14/46/27/72/saab_915.jpg

2

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.