Toyota Corolla 5-door [Worldwide] '2001

12 лет назад

SALOMON

скукота

12 лет назад

Michael Jackson

так сибе

12 лет назад

А.М.

Приору напомнило.

12 лет назад

Сказложоп

зато это одна из лучших тойот. Очень надёжная конструкция, оправданная цена, хорошее соотношение качество / количество автомобиля. Реальная рабочая машинка для города с небольшим расходом топлива.

Вот только я за седан или универсал , т.к. хетчи не люблю

12 лет назад

jDm176

У европеек даже фотки такие скучные,толи дело внутренний рынок.

12 лет назад

Sbocha

Для города приятная машина с комфортной подвеской и очень надежная. Правда до сих пор пользуется немалым спросом у угонщиков.

12 лет назад

Flash

Королла и в прошлом поколении клевая тачка

А вот нынешнее вообще бредовое, рожа кривая вышла

12 лет назад

Сказложоп

Flash, и не только рожа, в погоне за корейцами япошки стали тоже сыромятину выпускать

12 лет назад

дядявася

Были и седаны, и универсалы в этом поколении. По ходовым качествам довольно скучный автомобиль, зато надежный. К сожалению, Toyota и это своё качество потихоньку теряет.

12 лет назад

Максим Николаевич

Качество нынче дорогая штука....

6 лет назад

удалённый пользователь

Машина 2000х но проектировалась в 90х. Поэтому ничего удивительного в том, что это очень надежный товарищ. Знаю парочку которые наслушались интернет-бредней вот мол она скучная такая, продали, купили то что не скучное и потом себе локти кусали. От добра добра не ищут. А вообщем многовато их еще пока и говорить, что для этой машины наступил закат рано.

6 лет назад

ILMC

То есть им было нормально, а тут вдруг прочитали, что машина, оказывается, скучная и продали? Ведь каждый сам решает, скучная машина для него или нет. Тем более, если она уже куплена, а значит решение на этот счёт принято.

6 лет назад

Nights

Революционная машина для Тойоты, которой они планировали победить гольф

6 лет назад

удалённый пользователь

"""они планировали победить гольф"""

- Он сам помер своей смертью. Его похоронил свой же земляк - Поло. У большой тройки вообще традиция такая, одну модель перекрывать другой и конкурировать внутри концерна даже умудряются.

6 лет назад

Nights

нет, гольф до сих пор неизменный лидер в европе, а тойота осталась далеко позади

6 лет назад

CPL Che

Ну то Европа. Тойоте, очевидно, больше интересны рынки Азии и Сев. Америки.

6 лет назад

Nights

Если бы так было, то так сильно бы не вкладывались в евро-центр

Ярис тогда был автомобилем года и дела шли успешно

6 лет назад

удалённый пользователь

Зачем мне Европа? Я в России пока живу, про нее и говорю.

6 лет назад

удалённый пользователь

Хоть что могли тогда делать японцы или другие, самолюбие немцев это бы не пробило. К тому же надо признать тогдашнее качество немецких машин и правда было еще с натяжкой приемлимым.

6 лет назад

удалённый пользователь

Кстати, в тему про немецкое качество 80-90-х. По случаю прикупил Форд Эскорт 1997 года с родным пробегом 77 000 км из под одного владельца, состояние завод, даже радиоприемник родной. Залез в мотор, там свечные провода еще родные.

Мотор 1.3 с карбюратором Weber выдает 60 л.с.

С этой машиной я вспомнил старых немцев и как они добротно сделаны. Форд Эскорт был в 1997 году чуть дороже девятки, однако насколько большая разница уже хотя бы в металле, очень увесистый капот, настоящие стеклянные фары, не то что пластиковые дешевки, которые после зимы уже замыливаются. В общем купил аппарат для души. Сейчас меняю прокладки и маслосъемные колпачки, все рассохлось (машина последние 7 лет не эксплуатировалась), налюбился знатно с рассухариванием клапанов, съемника нормального нигде не найти в продаже, а те что продаются, ими только спину чесать удобно, а вот стакан пружины с него слетает...

6 лет назад

zzz

а он немецкий или белорусский? Их с 1996 года в Беларуси выпускали.

6 лет назад

удалённый пользователь

По вину не смотрел на кузове если честно, где сделана. По документам он 1997 года выпуска, страна производства Германия

6 лет назад

удалённый пользователь

Так вот ты что пропал. Над новой отрадой души своей крапеешь. Поздравояю. Попадись мне незнаю устоял бы сам. Наверно тоже бы забрал себе. А жена потом бы месяц пилила.

6 лет назад

удалённый пользователь

У меня за этот год было два "проекта", хоть не люблю это слово, так как оно слишком громкое, это слово любят употреблять мамкины "дриставраторы" с драйва2.

Но не об этом.

Весной за 40 000 был выкуплен Сааб 9000 1993 года с мотором 2.3 атмосферником на механике. Женщина на колпак подтекала и хотела вполне бодрую, хоть и уставшую машину сдать в металлолом.

Вот что стало через 3 месяца работы: https://d.radikal.ru/d14/2011/ca/b22730b66045.jpg

Потом мне стало скучно, на Саабе я начал ездить и захотелось чего-то нового, в итоге через друга нашел Форд с одним хозяином, который покупал его новым еще в далеком 1997-м. Сохран почти без нареканий. Комплектация самая простая, 1.3, карбюратор вебер, мясорубки.

https://a.radikal.ru/a26/2011/f4/dd1ae7036e5e.jpg

https://a.radikal.ru/a27/2011/35/b098aa8bcb21.jpg

https://c.radikal.ru/c32/2011/d7/31fe11415d49.jpg

6 лет назад

CPL Che

Сааб сочный, обожаю 9к, ещё и с таким мотором

6 лет назад

CPL Che

Забавно, не думал, что в 97-м ещё карбы ставили на Эскорты.

Я себе тоже одноклассника прикупил по случаю с год назад:

У друга в гараже валялась без дела. По одометру 107 тысяч, и друг убежден, что пробег реальный, хотя я сомневаюсь. С 2109 не сравнить, конечно, но там и цена была соответствующая в то время.

6 лет назад

удалённый пользователь

440 Вольво моя давняя любовь. В прошлом году к сожалению не получилось купить. Меня опередили. А после живых не встречал за адекватные деньги.

Кстати, Эскорт по дружбе отдали по смешным деньгам - 30 000 р. Просто из за того, что не нужна. Стояла 7 лет, а человек ездит на новом авто, а эта как память была. Отдали дешево, но очень неохотно, так всегда бывает, когда машина у человека долго.

6 лет назад

CPL Che

У меня история практически один в один) Только стояла машина 3 года примерно. А друг сам на S60 пересел. 440 формально была не на ходу (генератор был неисправен) и он понимал, что много за нее не получить, а вот тупых звонков будет много. Ну и другой друг как бы подкинул идею: сначала у того спросил, за сколько он мне отдал бы, потом предложил мне купить. Сошлись на 40 тысячах. А так тоже машина долго в семье той была: у друга сначала отец ездил, он ее купил у знакомого ещё в начале нулевых. Тот был первый владелец.

А с машины я удивился: ни гнили, ничего. Ну местами только началось, но это фигня. Работает все отлично. Салон в идеале, все работает. Там ещё норм комплектация: электро регулировки зеркал, стеклоподъёмники спереди, жопогрейки, люк, подушка водителя, дворники на фарах, кондер. Двигло 1.8 на ручке. Пока только перебрал суппорты задние, с заменой колодок, дисков и тросиков, починил генератор, стартер, заменил регулятор холостого хода.

А, из косяков, АБС не работает, пока не вникал. Ещё ГУР не работал, но там просто жидкость ушла. Так он работает, но рейка течет, а перебрать недешево. Так что, пока просто масло подливаю.

Живых их и правда не осталось почти.

6 лет назад

удалённый пользователь

У меня Форд тоже так скажем, условно на ходу. Стоял 7 лет - шины потрескались. Аккумулятор - отсутствовал. Сальники клапанов, большинство прокладок - в пластмассу превратились. Генератор даёт плохой заряд, надо смотреть проводку. Вентилятор охлаждения закис. Карбюратор надо чистить. Топливные трубки под капотом сгнили - ну там на месте сразу поменяли и аккум накинули новый, ведь она до гаража доехала своим ходом)))) Есть видос, где первый раз заводим и трогаемся с места за 7 лет))))

6 лет назад

CPL Che

Да уж, знакомая тема. Ниву как-то купил после долгого простоя с пробегом всего 15 тысяч. Тоже там все, что можно погнило. Топливный шланг от фильтра к карбу просто перетерся за короткую поездку и начал лить прям на двигатель))

А тормоза как, не закисли?

6 лет назад

удалённый пользователь

Тормоза тормозят, но хз, пока не долез туда. Вроде все 4 тормозят и отпускают потом.

6 лет назад

CPL Che

Это хорошо))

6 лет назад

удалённый пользователь

Деду ответил сообщением, посмотри фото Эскорта, чтобы два раза ссылку не постить.

Комплектация самая простая, поэтому и карбюратор.

6 лет назад

CPL Che

Фото заценил, машина хороша, конечно.

А по карбу я прост не знал, что они на тот момент все ещё были) Думал, в те года уже везде ставили распределённый впрыск, а в редких случаях моно.

6 лет назад

Евгений

как раз где-то в 1996-98 окончательно происходил отказ от карбюраторов

6 лет назад

удалённый пользователь

Да и то из за введения норм "Евро". А не из-за того, что плохо ездили.

6 лет назад

jdmcar

Бристолей много, Королла одна )))

6 лет назад

удалённый пользователь

Королла настолько надежна, что даже висит на КД в двое дольше, чем обычные тачки.

6 лет назад

CPL Che

Bristol тогда вообще синоним вечности :D

6 лет назад

jDm176

Королка и три дня смогёт)

6 лет назад

Nights

Эту короллу видели немногие

и уж точно в таком ракурсе ее мало кто узнает

6 лет назад

jDm176

Так где тут у меня антидипрессанты...

6 лет назад

zzz

болезнь альцгеймера у бота. Явно ему вручную помогают последние месяцы.

6 лет назад

Степан Александрович

... и чё волноваться то, на сколько проплачено, на столько и будет, хоть до Нового Года... :-)

Платите и заказывайте, всё управление - в ваших кошельках.

6 лет назад

удалённый пользователь

Я за то чтобы на АД была хорошая машина. Эта тойота хорошая машина. Пусть висит сколько угодно.

6 лет назад

Nights

боту заплатите чеканной монетой

6 лет назад

Степан Александрович

а то!? а же кушать хочет! :-))

6 лет назад

удалённый пользователь

Любой бот служит чьей то воле.

6 лет назад

BlackWood

У нас помнится во дворе парочка таких стояла.

Франкфуртский автосалон '09.2001

Toyota Corolla 5-door Worldwide '2001–04

Комментарии