Франкфуртский автосалон '1987

Сочетание слов «седан» и «Lamborghini» кажется гораздо более причудливым и не от мира сего, чем «кроссовер Rolls-Royce». Последним никого не удивить, а вот четырехдверный скороход из Сант-Агата-Болоньезе существовал лишь в виде дизайнерского упражнения. Он датируется временами, когда итальянская марка входила в состав концерн Chrysler. Автор стиля — тамошний американский художник Кевин Вердайн. Отсюда, кстати, и символичная эмблема — бык с логотипа Lamborghini, заключенный в пятигранник «Крайслера». Разумеется, марка не могла позволить себе седан традиционного формата с агрегатами на привычных местах. Portofino спроектирован на шасси среднемоторного суперкара Jalpa и приводится 3,5-литровым двигателем V8. Кузов интересен смещенной вперед кабиной (позже подобное решение определило облик переднеприводных Chrysler/Dodge/Eagle 90-х годов), а также подъемными дверьми, причем задние откидываются против направления движения.