FIA World Sportscar Championship '1953–92

Ferrari 512 M "Spec" `1970-1971

Произведен в единственном экземпляре. В августе 1970 года Шасси №1040 было продано консорциуму во главе с Кирком Ф. Уайтом (так и не понял кто это...). Подготовкой автомобиля и последующим участием в гонках занималась команда "Penske". В течении нескольких месяцев 1040 был кардинальный образом модифицирован для участия в американских гоночных сериях (отсюда и название спецификации - "Spec" for USA). Была полностью переделана центральная часть монокока, авторами которой являлись Гарри Тайдмарш (Harry Tidmarsh) и Луиджи Лесовски (Luige Lesovsky) из знаменитой "Holman and Moody". Также была установлена новая топливная система и система подачи масла. Мощность двигателя была доведена до 620 л.с. Изменения коснулись и кузова, а именно его аэродинамических показателей, в частности было установлено новое антикрыло. Для сравнения оригинальная 512 М:

Автомобиль покрасили в традиционный для команды Penske синий цвет, с желтыми элементами спонсора команды "Sun Oil Company"(Sunoco). Дебют у 512-ой был более чем серьезный - 24 часа Дайтоны, где она показала феноменальную скорость, оказавшись быстрее на круге чем даже 917-ый, но в итоге из-за тех. проблем закончила на третьем месте. После этой гонки ее продали команде Scuderia Filipinetti, которая видоизменила форму кабины в стиле 917-того. Машина выступала довольно успешно, но серьезных побед так и не одержала, причиной тому была ее ненадежность. Лишь в мае 1971 году Артуро Мерзарио (Arturo Merzario) выиграл на ней гонку "Imola 300km", а 2-мя месяцами позднее Zandvoort Benelux Cup (трасса Circuit Park Zandvoort).