Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3000×2252 @ 300×300 DPI 25,40×19,07cm
  • Размер: 2.34 MB
  • Добавил: Roman.UA , 7 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

15 лет назад
EX$ imer

это в честь чего такой?

15 лет назад
♣♦BlackJack♥♠

Колеса обалдеть! Как по мне, высокопрофильная резина делает машину визуально динамичнее, чем узенькая полосочка резины на 22" катках.

15 лет назад
удалённый пользователь

ага,особенно если представить как он на таких шинах будет колыхаться в поворотах как желе на тарелке

15 лет назад
Sammy

ShVeD, если знать физику то можно догадаться, что даже такие толстые покрышки могут быть не хуже низкопрофиля(с сегодняшними технологиями), их плюс это распределение нагрузки на боковую часть(более щадящее израсходование резины(да да не все масклы делают для прожигателей покрышек)), второе это дань корням самого камаро, а раз тебе не нравится тоды представь себе вместо колёс бочки катковые !

15 лет назад
Amarok

Высокий профиль передает больше крутяшего момента, лутше выглядит, надежнее. При прохождении поворотов на большой скорости низкий профиль имеет свойство подламываться вплоть до разбортировки. Современные выокопрофильные спортивные покрышки позволяют избавится от эфекта желе в поворотах. Кстати формула 1 ездит на высоком а скорость там не малая.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.