Farid Minipac MK2 на шасси КамАЗ 4308 CNG '2011

Перегружаемый мусоровоз Minipac МК-2 на базе газобаллонного шасси KAMAZ-4308 с газовым двигателем IVECO-N60ENT G (200 л.с.) изготовлен в одном экземпляре. Автомобиль был представлен на выставке COMTRANS'2011.

Характеристики изображения:

Разрешение: 640×480 @ 72×72 DPI 22,58×16,93cm
Размер: 248.34 KB
Добавил: удалённый пользователь , 12 лет назад
Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

А что тут такого? По большому счёту любое оборудование (для автомашин) на шасси автомобильное поставить можно, лишь бы масса и размеры подошли. С американским оборудованием на европейском шасси только могут быть сложности, да и то решаемо

2 года назад

Cortes Omaroi

Это вполне нормальная практика для многих подобных производителей, и это касается не только мусоровозов

2 года назад

Щщщ щ

Кстати видел мусоровозы МАЗ с свежей можно сказать новенькой установкой ,но с кабиной как на оранжевом .

Которую вроде бы уже 35 лет не делают

Не пойму что за прикол , это Маз свои старые запасы раскопал или что? https://www.youtube.com/watch?v=marP0lzd5-4&ab_channel=ANGARSK

2 года назад

А.М.

Надстройки со спецоборудованием как правило разрабатываются и монтируются сторонними компаниями, а не производителем шасси. Ну а собственник шасси, в том числе, и старого, давно снятого с производства, может заказать любую надстройку, соответствующую характеристикам этого шасси. Установка новых надстроек на старое шасси - явление распространённое на постсоветском пространстве.

2 года назад

Щщщ щ

Просто я эти Мазы видел их несколько и они на вид свежие . Наверное с хранения.

2 года назад

ϟ ϟ

Если у машины нет сквозных дыр, мятых и откровенно неисправных элементов, то достаточно облить свежей краской и будет выглядеть свежо. Я видел много возрастных машин, выглядевших свежо, хотя если приглядеться видны проблемы даже по кузову, вроде намечающихся к отделению кусков шпаклёвки

2 года назад

А.М.

А кто бы их хранил десятки лет? Заводу это не нужно, гражданским потребителям - тоже. Разве что в вооружённых силах, но 500-ка далеко не самый распространённый грузовик там.

2 года назад

Щщщ щ

Вот чего я в интернете нашёл ,новая кабина зелёная https://komtruck.ru/products/kuzova._kabiny._ramy/kabina_v_sbore_maz-500

2 года назад

А.М.

Завод точно их не выпускает.

2 года назад

ϟ ϟ

Да и с хранения машины вообще не гарант, что будут даже хорошо выглядеть. Я уж про технику молчу. Это какой-то странный миф, что машина с хранения круто, типа старая машина по году, но как новая по состоянию.

В реальности все эти нормы хранения часто опускаются и машины с хранения внимания требуют сопоставимо с иными эксплуатируемыми машинами, приближающимися к списанию.

2 года назад

А.М.

Читал, что в Пакистане до сих пор эксплуатируются древние Бедфорды и Лейланды, которым только меняют надстройки по мере износа :)

2 года назад

ϟ ϟ

Интересно, где они запчасти берут. Хотя там уже все колхоженно и переколхоженно поди

2 года назад

ϟ ϟ

Интересно, где они запчасти берут. Хотя там уже все колхоженно и переколхоженно поди

2 года назад

А.М.

Разумеется, там уже второй и третий капремонты, в лучшем случае.

2 года назад

Алекс

Ух ты камаз сегодня

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.

COMTRANS

Farid Minipac MK2 на шасси КамАЗ 4308 CNG '2011

Другие фото

Комментарии