British International Motor Show

Косорылые сделали немного машин достойных коллекции. И эта одна из них. История машины была взлетом с момента появления. Ее ведь вообще не планировали делать сирийно. Но публика буквально настояла. Первые 240 были алюминиевые, вручную и ценятся понятное дело больше всего у коллекционеров. Остальные около 12 тысяч шли со стальным сирийные на заводе.

Машина имела впечатляющие характеристики и была по истине хищником Ягауром в автомире в прямом и переносном смысле, при это сочетая в себе достойную надежность. Отличный мотор этой машины надолго пережил сам 120-й. Не соврать бы, но с минимальными изменениями он использовался до 80-х годов. И, конечно, апогеем существования этого великолепного автомобиля стала победа в Ле-Мане.

Как это обычно было принято в то время большинство образцов ушло в царство потреблядства США, что фактически означало приговор возможности выжить и сохраниться для истории. Поэтому их совсем не много осталось даже со стальным кузовом.

Отличная одним словом машина.

... остается добавить, что изображенный на фото XK120 добрался до Амерички в августе 1949, а сентября пошли продажи.

На верная самая замечательная реинкарнация данного автомобиля:

https://youtu.be/IyF8IgxZAZw

машина что надо