British International Motor Show '10.1986

827 Si with Exterior Enhancement Pack (1991)

Фото - не дубль , тут другой задний спойлер, и горизонтальная планка в щели между нижней кромкой капота и бампером тут в цвет кузова, а не черная, как на Турбо (это одна из отличительных черт Турбо).

Перед нами 1991 год во всей красе, беспощадный к исследователям Ровера. Стремление быстрее очистить склады перед сменой поколений 800-й серии стало идеей фикс для руководства компании. Пакета внешних и салонных изменений Special Edition для 820 i и Si оказалось недостаточно, и с лета возможностей для бесплатной (!) кастомизации 800-х стало намного больше.

Итак, доступны были следующие элементы модификации внешнего вида:

- передний спойлер на нижней кромке бампера

- задний спойлер на крышке багажника (для седана, т.к. все без исключения хэтчбеки к этому моменту имели штатные задние спойлеры)

- "юбки" на порогах

- широкие боковые молдинги в цвет кузова

- бамперы в стиле Турбо

Помимо последнего элемента в списке, все прочие входили ранее в пакет Exclusive Body Styling, но только теперь могли быть приобретены не вместе, а по отдельности.

Кроме того, широко доступными на заказ стали легкосплавные диски четырех дизайнов (что окончательно вводит в ступор при попытке идентифицировать некоторые экземпляры 800-го):

- диски Roversport (как на этом фото) стали доступны для 820 SLi и всех 6-цилиндровых вариантов (ранее были опцией Vitesse)

- диски Prestige (как на этом Sterling https://www.autowp.ru/rover/800_series/1986-91/rover_sterling_2/pictures/yypbdb) - для 820 i

- диски Sports (как на Vitesse Executive https://www.autowp.ru/rover/800_series/1986-91/rover_vitesse_executive/pictures/kuewht) - для 820 Si

- диски Luxury (как на чуть более раннем Sterling https://www.autowp.ru/rover/800_series/1986-91/rover_sterling_1/pictures/bv9gwv) - для 825 D

Вот такой он, Ровер первой половины 90-х :-)