Automobile racing

#2 Morris Schuring, Dorian Boccolacci, Alessio Picariello - Pro Cup

P8 - Overall

2026 GT World Challenge Europe, Round 4, 24 Hours of Spa

2026 Intercontinental GT Challenge, Round 3, 24 Hours of Spa

Для минусёров, похоже, совсем не погруженных в контекст автоспортивных марафонов.

На финальных часах суточного заезда этот болид под управлением Морриса Шуринга шел в лидирующей группе и вел прямую борьбу за подиум (3-е место в абсолюте). В плотной контактной борьбе на торможении перед поворотом Bus Stop произошло столкновение с другим Porsche под #22.

При ударе были повреждены правое крыло и бампер, которые оказались сорваны со своих креплений. На пит-стопе механики зафиксировали элементы армированным скотчем, однако колоссальные аэродинамические нагрузки на скоростных прямых Спа позже все равно напрочь вывернули встречным потоком воздуха деформированный карбоновый элемент - собственно, в таком виде машина и преодолела дистанцию до самого финиша.

В дополнение к повреждениям экипаж получил штрафной проезд по пит-лейн за этот инцидент, что еще больше отбросило их назад. Несмотря на полностью нарушенный баланс и серьезную потерю прижимной силы в передней части, благодаря стараниям Дориана Бокколаччи (Dorian Boccolacci) и Алессио Пикариелло (Alessio Picariello), завершавших гонку, экипаж в итоге оказался в топ-10, финишировав на 8-м месте в абсолютном зачете среди 70 экипажей. В марафонах кузовные панели - это расходный материал, а подобное состояние машин на трассе лишь доказывает надежность гоночной техники, которую используют как эффективный инструмент для достижения результата. Именно этот рабочий момент гонки запечатлен на фотографии, став отныне неотъемлемой частью истории этого марафона.

В общем, свою задачу этот 911 выполнил идеально: выдержал сутки на убой и привез команду в топ-10.