Auto Shanghai '04.2015

Ford Taurus China '2015–19

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3046×1824 @ 300×300 DPI 25,79×15,44cm
  • Размер: 1 MB
  • Добавил: Porlamfer , 11 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

11 лет назад
Сказложоп

на базе мондео зделан?

11 лет назад
А.М.

Абсолютно не впечатлил. Нынешняя Импала куда интереснее.

11 лет назад
bad_Q

если в штатах предложат аналогичный автомобиль, это будет провал.

11 лет назад
А.М.

Да и нынешний Таурус продаётся так себе. К тому же, как я понимаю, Линкольн Континенталь выйдет на базе нового Тауруса. Наверное, от концепта почти ничего не останется.

11 лет назад
bad_Q

ну справедливости ради, Импала тоже идет не так как хотелось бы. я знаю, ты начнешь говорить, что из-за отказа от корпоративных продаж, но все же...

а в этом Таурусе очень чувствуется влияние Фалкона, во всяком случае внешне. думаю, австралийский технический центр форда тут при деле, и думаю после окончательной смерти Фалкона импорт Тауруса в ОЗ вполне вероятен.

1
11 лет назад
А.М.

Импала по-прежнему самая продаваемая в классе, при этом существенно выросла доля частных покупателей, а доля флита сократилась до 30-35% от прежних 80-90.

В любом случае, нынешний Таурус слишком плох и требует замены.

А насчёт экспорта в Австралию и НЗ - не исключено. Мустанг они там скоро начинают продавать

11 лет назад
Taga

Импала разве не в классе c Камри?

11 лет назад
А.М.

Нет.

11 лет назад
bad_Q

неа, классом выше.

http://www.goodcarbadcar.net/2015/04/usa-large-car-sales-figures-march-2015-ytd.html

1
11 лет назад
Taga

ага, понял, с Камри Малибу в одном классе. в очередной раз спасибо за отличный сайт! :)

11 лет назад
KnightRider

Дизайн по сути никакой, астона уже нет, но зато напоминает теперь какой-нибудь JAC Refine A6. Переместили бы эмблему на фальшрадиаторную решетку, может было бы повеселее (это ко всем последним фордам относится).

А вот пропорции хорошие, пожалуй лучшие в классе среди переднеприводников, не стали играть в "фастбеки", сделали просто седан.

Ford Taurus [China] '2015–19

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.