Auto Shanghai '04.2011

Меня тут вдруг посетила мысль... А, зачем китайцам заморачиваться инжинирингом... им ведь достаточно осуществлять сборку на заводах находящихся в Кытае. И тогда будет им такое счастье:

http://www.autowp.ru/chevrolet/malibu/100536/101958/pictures/w58kb4/

Не смотря на весь шум и гам вокруг китайского автопрома,в самом Китае иномарки местного производства составляют большинство продаж.Собственные же бренды в меньшинстве.Так о каком завоевании мирового рынка китайскими авто может идти речь.Они у себя в меньшинстве.

КД абсолютно пресная, никаких эмоций не вызывает

Вот один из ответов почему покупают камри. Какой бы размыленной и бесхарактерной не была камри, представляя из себя некий эталон усредненности и бесфкусицы во всем, как если смешать все цвета палитры, по технической части Камри надежны. Этого у них не отнять. Несмотря на то, что проектирование каждого последующего поколения камри становится заметно хуже, явных косяков и просчетов в наиболее ответственных узлах японцы не допускают. А вот на малибу единственный безальтернативно 6-ст автомат GM 6T40 и тот в списке косячных автоматов . До разбора моторов я даже не дошел, хотя думаю там тоже много интересного. Какая разница, если даже есть удачный?! Он в любом случае будет агригироваться с этим дефективным автоматом и всякий смысл пропадает. Ну разве что самая маломощная версия походит чуть-дольше из-за того что менее всего нагружает эту коробку. Вдвойне уродливо это тем, что янки это как раз главные идейные вдохновители и инициаторы появления АКПП, а сам GM когда-то умел делать такие трансмиссии которые переживали их моторы V8 c огромным моментом и ресурсом.

На сегодняшний день только GM позволяет себе выпускать такое. Даже самые отмороженные автопроизводители предлагают по крайней мере одну комплектацию когда машина оснащаться надежной трансмиссией и мотором. Зачастую это очень тошнотворная и тупая комплектация которую могут оценить только дедушки пересевшие с шохи, но это ездящий вариант который послужит. Все дело в том, что GM, это истинные янки, которым вообще никакие законы и правила не писаны. Только предельно меркантильный расчет. И я не без гордости говорю, что в нашей стране нашлось только 611 таких которые купили эту машину.

Сборка у тойоты вполне нормальная и уж точно не хуже джема.

=====================

По ряду моделей ощутимо хуже. По крайней мере, у Рав4 и Короллы, а также у Лексусов IS и GS.

Это вообще очень интересно. Слабые тормоза? Нет более ватных тормозов чем на американцах.

======================

Нынешние американские модели (особенно GM и Форда) имеют лучшие тормоза, чем аналогичные Тойоты. Крузак тормозит хуже, чем Тахо/Эскалейд, Малибу лучше, чем Камри, Лакросс лучше, чем ES. И так далее.

Трещины в рамах встречались некоторое время назад на 70-ках.

А что там с пыльниками. У тойоты такие бракованные пыльники что тойоты еще 3 года ездят на родных японских пыльниках

====================

На длительных тестах эти пыльники у Хайлендера и GS заменяли по гарантии в течение 10 000 км.