Армейские автомобили санитарных служб

Санитарный фургон на шасси ГАЗ-ММ. Кузов - деревянный каркас, обшитый металлом, двустворчатая задняя дверь. Салон мог трансформироваться под перевозку лежачих или сидячих больных и раненых. Отапливался теплом из выхлопных газов. Подвеска была с удлиненными рессорами заднего моста и шестью гидравлическими амортизаторами от ГАЗ-М1. В период 1941-43 гг. выпускался упрощенный вариант с обычной грузовой подвеской, гнутыми Г-образными крыльями и одной передней фарой. Однако с конца 1943 года модель вернулась к довоенной комплектации, за исключением крыльев.

Шасси T214 из Детройта отправлялись в Ричмонд, штат Индиана на фирму Wayne Works, где устанавливался кузов Ambulance. В цельнометаллическом кузове вдоль бортов продольно были установлены две скамьи для размещения 7 амбулаторных больных. К потолку крепились стропы и кронштейны, позволяющие подвесить двое носилок на уровне плеч, ещё двое носилок можно было установить на полу. Больные попадали в автомобиль через задние двойные распашные двери, а водитель и медик могли попасть в задний отсек, не выходя из машины. Задний отсек был вентилируемым, а запасное колесо было установлено в нише с левой стороны кузова.

Небольшое количество машин WC-54 для использования в качестве радиоавтомобилей были оснащены большими штыревыми антеннами и полевыми радиостанциями.