Автор: Jari Kivelä

Трактор, работающий на биогазе, оснащённый шестицилиндровым двигателем с технологией SCR.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2244×1496 @ 300×300 DPI 19,00×12,67cm
  • Размер: 2.29 MB
  • Добавил: Wheels&Tracks , 9 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

9 лет назад
Wheels&Tracks

13.11.2011

Компания Valtra представит на выставке Agritechnica трактор T133 HiTech, работающий на биогазе, с шестицилиндровым двигателем с технологией SCR.

Модель T133 Dual Fuel компании Valtra — это первый трактор, в котором применяется биогазовая технология в сочетании с технологией очистки отработавших газов SCR. Новый трактор — это продолжение биогазового проекта Valtra; первая опытная модель, четырехцилиндровый N111 HiTech, была представлена летом 2010 года. Испытания модели N111 на биогазе оказались настолько успешными, что компания Valtra намерена и далее развивать эту технологию и адаптировать ее для использования на тракторах других моделей.

Трактор T133 Dual Fuel работает как на биогазе, так и на дизельном топливе. При работе на биогазе приблизительно 83 процента мощности вырабатывается за счет биогаза и 17 процентов за счет дизельного или биодизельного топлива. Небольшое количество дизельного топлива требуется для воспламенения биогаза в цилиндрах. При работе на дизельном топливе двигатель работает как обычный дизельный двигатель. В качестве топлива также может использоваться природный газ для автомобилей. Двухтопливный двигатель не только более универсален, чем двигатели, работающие только на газе, но и заметно более эффективен.

К следующему году все тракторы этого класса должны быть оснащены системой SCR или аналогичной технологией для снижения уровня выбросов в окружающую среду. Система SCR впрыскивает AdBlue в отработавшие газы, снижая содержание вредных веществ до уровня, соответствующего новейшему стандарту Tier 3b. Компания Valtra, передовой разработчик биотопливных двигателей, развивает технологию совместного использования Dual Fuel и SCR для соответствия более жестким стандартам в будущем.

Тракторы Valtra T133 и N111, работающие на биогазе, аналогичны стандартным тракторам по характеристикам, оборудованию и производительности. Расходы на топливо у тракторов, работающих на биогазе, приблизительно на 10-40 процентов ниже, чем у стандартных тракторов. При использовании биодизельного топлива и биогаза тракторы Valtra Dual Fuel полностью работают на возобновляемых источниках энергии.

Баллоны для хранения газа расположены в безопасном месте на раме трактора. Заправочная емкость баллонов 170 литров газа под давлением 200 бар. Такое количество соответствует приблизительно 30 литрам дизельного топлива и достаточно для работы в течение 3-5 часов. При необходимости можно легко установить дополнительные баллоны. Тракторы также вмещают 165 литров дизельного топлива и 27 литров AdBlue, как и стандартные тракторы.

http://www.valtra.ru/522.aspx

1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.