Sutton Images

Перед сезоном 1982 года была разработана версия Mk2 C100, но без помощи Лена Бейли, который уже покинул проект. Все четыре автомобиля, построенные для 1982 года, имели гораздо более прочный ячеистый алюминиевый монокок, построенный Джоном Томпсоном. Кузов также был значительно изменен. Носовая часть стала намного острее, и были установлены квадратные фары. Более короткая задняя часть имела более высокое крыло. Воздухозаборники радиаторов были перенесены с верхней части кузова на боковины.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1620×1080 @ 72×72 DPI 57,15×38,10cm
  • Размер: 854.65 KB
  • Добавил: Сергей Быков , 2 года назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

2 года назад
Сергей Быков

Manfred Winkelhock (GER) / Klaus Niedzwiedz (GER) Ford C100 finished in 18th place.

World Sports Prototype Championship, Rd5, Spa 1000Km, Spa Francorchamps, Belgium, 5 September 1982.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.