Самые среди
BMW Dixi 3/15 PS Zweisitzer offen (DA 1) '1928–29
мощность двигателя
15 л.с.l4/2, 0.7 л
BMW 3/15 PS Zweisitzer offen (DA 4) '01.1931–02.1932
Ограниченной серией в модельной гамме DA 4 в качестве открытых вариантов выпускались только недорогие двухместные и туристические модели. Кузов остался неизменным по сравнению с моделями DA 2, только передняя жесткая ось была заменена на недавно разработанную независимую подвеску.
15 л.с.l4/2, 0.7 л
BMW 3/15 PS typ Wartburg (DA 3) '04.1930–01.1931
18 л.с.l, l4/2, 0.7 л
BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935
40 л.с.l6/2, 1.5 л
BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936
Модель 319/1 считалась спорткаром в модельной гамме BMW 319 и отличалась более мощным двигателем.
55 л.с.l6/2, 1.9 л
BMW 328 Roadster '1936–40
Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".
80 л.с.l6/2, 2.0 л
BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
Оружием для победы в командном зачете вновь отложенного пробега Берлин—Рим должны были стать специальные родстеры на базе BMW 328. Работу над ними мюнхенцы тоже передали ателье Carrozzeria Touring — в 1940 году три заводских шасси отправились в Милан. Работу итальянцы закончили только в марте 1941 года, когда всем было уже не до автоспорта.
110 л.с.l6/2, 2.0 л
AutoWP.ru '2005–н.в.