Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

высота

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
Торпедо BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

1 240 мм

BMW Hurrican Prototype '1964

BMW Hurrican Prototype '1964
BMW Hurrican Prototype '1964
Торпедо BMW Hurrican Prototype '1964

Первоначально на автомобиле был установлен двигатель 1800 ti. В 1971 году он был заменён на 2000 ti.

1 250 мм

BMW 2000 ti Coupé (E121) '1968

BMW 2000 ti Coupé (E121) '1968
BMW 2000 ti Coupé (E121) '1968
 

1 250 мм

BMW 2002 GT4 Coupe Frua (361/1) '1969

BMW 2002 GT4 Coupe Frua (361/1) '1969
 
 

Первая версия купе, созданная на платформе модели BMW 2002 TI (Е10).

1 260 мм

BMW 700 Coupe '07.1959–09.1965

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
Торпедо BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

1 270 мм

BMW 700 Coupe Sport/CS '08.1960–06.1964

Под капотом BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
Интерьер BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964

1 270 мм

BMW 700 Coupe Sport/CS Worldwide '08.1960–06.1964

BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964
BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964
Интерьер BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964

1 270 мм

AutoWP.ru '2005–н.в.