Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

BMW 325 Kfz.1 '1937–40

расход топлива в смешанном цикле

BMW 325 Kfz.1 '1937–40
BMW 325 Kfz.1 '1937–40
BMW 325 Kfz.1 '1937–40

17,0 л/100км

BMW 503 Cabriolet LHD (Series I) '1956–58

BMW 503 Cabriolet [LHD] (Series I) '1956–58
BMW 503 Cabriolet [LHD] (Series I) '1956–58
Комбинация приборов BMW 503 Cabriolet [LHD] (Series I) '1956–58

16,0 л/100км

BMW 3200 CS Cabriolet '1962

BMW 3200 CS Cabriolet '1962
BMW 3200 CS Cabriolet '1962
BMW 3200 CS Cabriolet '1962

Уникальная работа Bertone для Герберта Квандта.

16,0 л/100км

BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941

BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941
BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941
BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941

Karosserie Autenrieth.

16,0 л/100км

BMW 503 Cabriolet (Series II) '1958–59

BMW 503 Cabriolet (Series II) '1958–59
BMW 503 Cabriolet (Series II) '1958–59
Торпедо BMW 503 Cabriolet (Series II) '1958–59

Визуально кабриолеты второй серии можно отличить по ровным боковым молдингам кузова на задних крыльях.

16,0 л/100км

BMW M6 Cabrio Worldwide (E64) '09.2006–09.2007

BMW M6 Cabrio [Worldwide] (E64) '09.2006–09.2007
BMW M6 Cabrio [Worldwide] (E64) '09.2006–09.2007
Торпедо BMW M6 Cabrio [Worldwide] (E64) '09.2006–09.2007

15,2 л/100км

BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940

BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940
BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940
Комбинация приборов BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940

Модель BMW 327/28 отличалась прежде всего двигателем мощностью 80 л.с. с тремя карбюраторами - M327/8 - почти таким же, как у гоночного автомобиля BMW 328. Благодаря рабочему объему 2,0 литра и технически совершенной головке блока цилиндров с V-образным расположением клапанов этот двигатель позволял автомобилю развивать максимальную скорость 145 км/ч. Такой двигатель агрегатировался с полностью синхронизированной коробкой передач ZF.

В качестве опций предлагались колеса с центральным креплением и частичные кожухи для задних колес.

14,0 л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.