BMW в хронологическом порядке
Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–11.1981
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_852_039601780dc00b02.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_86.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_497_012b003413020ebd.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Под капотом Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_83.avif "Под капотом Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Комбинация приборов Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_7.avif "Комбинация приборов Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
Alpina B7 Turbo (E12) '12.1978–02.1982
Произведено 149 единиц
Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–02.1982
Произведено 153 единицы
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979
дизайн
Italdesign
Произведен в единственном экземпляре
Сезон Procar 1979: Тойн Эземанс, #99. (Все раунды)
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
дизайн
Italdesign
Произведен в единственном экземпляре
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
BMW M1 "Exclusiv" by Walter Maurer (Е26) '1979
дизайн
Italdesign
Произведен в единственном экземпляре
Сhassis 4301135.
AutoWP.ru '2005–н.в.