Троллейбус с реостатно-контакторной системой управления.
Троллейбус на базе автобуса Berliet PR100 (Renault PR100) и электрооборудованием франко-швейцарской компании TCO (Société de Traction CEM-Oerlikon), которая выбрана для поставки электропривода, включающего 170-сильный двигатель TCO типа 4 ELG 2330 T. Подразделение CEM (Compagnie Électrio-Mécanique) приобретено компанией Alsthom в 1983 году.
Троллейбус был построен на основе бывшего в употреблении кузова автобуса PR100 № 3207 1974 г.в. Вместо двигателя внутреннего сгорания был установлен двигатель постоянного тока от Skoda 9Tr. На машине был также установлен двигатель внутреннего сгорания Ursus S312C, поперечно в камере под последним рядом сидений. Это было связано с использованием генератора постоянного тока LT-220.
AutoWP.ru '2005–н.в.