Berliet Грузовик в хронологическом порядке

Самый большой грузовик в истории Berliet с двигателем мощностью 600 л.с. был впервые показан на выставке в Париже 2 октября 1957 года. Он был спроектирован на заводе в Курбевуа, в пригороде Парижа. Всего было построено 4 автомобиля с грузовой платформой и самосвальным кузовом. На них использовались 5 различных механических гидромеханических коробок передач, а также испытывалась газовая турбина Turbomeca. К каждому Т100 "прилагался" автомобиль для перевозки запчастей и специального домкрата.

Cамый известный французский военный грузовик появился в процессе работы над машинами для освоения пустынных районов Северной Африки. В первой же экспедиции через Сахару под руководством Поля Берлие с ноября 1959 года по январь 1960 года из Алжира до форта Лами на озере Чад прекрасно себя зарекомендовали 4-тонные капотные грузовики GBC 8 (6×6), получившие прозвище "Газель" (Gazelle). Они были оборудованы 5-цилиндровым дизелем мощностью 150 л.с., 5-ступенчатой коробкой передач, гидроусилителем рулевого управления и блокировкой всех дифференциалов. Их разработка началась в конце 1956 года под руководством инженера Андрэ Биллье (Andre Billiez), и после удачных испытаний автомобиль получил шанс стать основой обширного военного семейства.

Семейство бескапотных армейских машин GBU/TBU, выпускавшихся с 1959 года. В эту гамму входил 215-сильный автомобиль GBU-15 (6×6) грузоподъемностью 6–10 т с бортовой платформой и тентом.