PLDvK vz.53/59 на базе Praga V3S '1959–78

PLDvK vz.53/59 на базе Praga V3S '1959–78
 
 
 

Karosa A30-D7 '1968–69Произведен в единственном экземпляре

Karosa A30-D7 '1968–69
Интерьер Karosa A30-D7 '1968–69
Karosa A30-D7 '1968–69
Интерьер Karosa A30-D7 '1968–69

Karosa A30-L7 '1968–69Произведен в единственном экземпляре

Karosa A30-L7 '1968–69
 
 
 

Avia S430 '1968–71Произведено 6 единиц

Avia S430 '1968–71
Avia S430 '1968–71
Avia S430 '1968–71
 

Karosa A30 '1968–72Произведено 13 единиц

Karosa A30-RPA '1969–72
Karosa A30-RPA '1969–72
Karosa A30-RPA '1969–72
Интерьер Karosa A30-D7 '1968–69

Во второй половине 1960-х годов Avia приобрела лицензию на производство шасси Renault Saviem. Из-за отсутствия небольших автобусов в Чехословакии было принято решение о создании прототипов мидибусов на лицензионном шасси Avia A30. В 1968 и 1969 годах было выпущено три машины: вариант A30-L7 - пригородный (linkovém provedení), вариант A30-D7 - междугородний (dálková verze) и вариант A30-RPA - автобус для установки радиоаппаратуры (rozhlasový přenosový autobus). В 1969 году прототип A30-D7 принял участие в выставке в Ницце, Франция, где он выиграл серебряный кубок.

В 1971 и 1972 годах была создана серия из 10 машин, выпущенная для Чехословацкого радио в версии A 30-RPA.

Avia A15F фургон '1968–79

Avia A15F Van

Avia A15F фургон '1968–79
Avia A15F фургон '1968–79
 
 

Avia A15 автомобиль с бортовой платформой '1968–79

Avia A15 Truck

 
Avia A15 автомобиль с бортовой платформой '1968–79
 
 

предыдущаяследующая

01020304050607

AutoWP.ru '2005–н.в.