Audi в хронологическом порядке

Audi A8 2.8 FSI (D3) '2007–10

Audi A8 2.8 FSI [Worldwide] (D3) '2007–10
Audi A8 2.8 FSI [Worldwide] (D3) '2007–10
Audi A8 2.8 FSI [UK-spec] (D3) '2007–10
Audi A8 2.8 FSI [UK-spec] (D3) '2007–10

Audi A8 2.8 FSI quattro UK-spec (D3) '2007–10

Audi A8 2.8 FSI quattro [UK-spec] (D3) '2007–10
 
 
 

Audi TT Roadster '2007–10

Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Под капотом Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10
Торпедо Audi TTS Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10

2008–10 Audi TT Roadster North America (8J) '2007–10

2008–10 Audi TT Roadster [North America] (8J) '2007–10
2008–10 Audi TT Roadster [North America] (8J) '2007–10
2008–10 Audi TT Roadster [North America] (8J) '2007–10
Интерьер 2008–10 Audi TT Roadster [North America] (8J) '2007–10

Audi TT Roadster UK-spec (8J) '2007–10

Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10
Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10
Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10
Торпедо Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10

Audi TT Roadster Worldwide (8J) '2007–10

Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Интерьер Audi TT Roadster [Worldwide] (8J) '2007–10

Audi TT Roadster (8J) '2007–10

Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Audi TT 2.0 TDI quattro Roadster [Worldwide] (8J) '2008–10
Под капотом Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10
Торпедо Audi TT Roadster [UK-spec] (8J) '2007–10

Первая информация о машине обнародована в октябре 2006 года. В техническом плане родстер почти полностью повторял закрытую версию и оснащался тем же набором бензиновых моторов: 200-сильная "турбочетверка" 2.0 в базовой версии и атмосферник 3.2 V6 мощностью 250 л.с. Менее мощные машины выпускались только с передним приводом, а 250-сильные – с полным. Стандартная коробка передач – шестиступенчатая "механика", на заказ – роботизированная S-tronic с двумя сцеплениями.

В версии с 3,2-литровым двигателем матерчатая крыша родстера по умолчанию оснащалась электроприводом, а вот на базовом автомобиле эта система устанавливалась лишь в качестве опции (1000 евро на европейских рынках).

←предыдущаяследующая→

001…174175176177178179180181182183…621

AutoWP.ru '2005–н.в.