Audi Универсал в хронологическом порядке

Одна из первых попыток Audi в создании гибридов. Машина имела два двигателя: электрический и бензиновый. Электродвигатель, выпущенный компанией Siemens, имел мощность в 9.4 кВт (12.8 л.с.) и был расположен в задней части машины. За накопление энергии отвечали никель-кадмиевые аккумуляторные батареи, расположенные под полом багажника. Бензиновый мотор имел объём 2.3 л и пять цилиндров (100 кВт, 134 л.с.). Цель проекта заключалась в подготовке транспортного средства, которое может работать на тяге от бензинового двигателя за городом и в электрическом режиме в городе. Режим работы мог быть выбран водителем. Существенным недостатком было то, что из-за дополнительного веса электропривода транспортные средства были менее эффективными по сравнению с обычной Audi 100.