АМО в хронологическом порядке
АМО-7 '1932
Опытный седельный тягач на основе АМО-3. По сравнению с базовой машиной база была уменьшена до 2920 мм. Автомобиль предназначался для буксировки 5-тонного полуприцепа, с переходом к производству автомобилей семейства ЗиС-5 работы по нему были прекращены.
ДЗС на шасси АМО-4 '1932
Произведен в единственном экземпляре
Автомобиль ДЗС (дымозащитной службы) ЛГПО - Ленинградская Государственная пожарная охрана.
АМО-4 Люкс '1932–34
Последние выпускались в двух разновидностях - люкс и стандартный. Внешнее отличие модификации "люкс" - окно овальной формы в задней стенке, одна дверь для пассажиров, пять окон в каждом из бортов и увеличенный задний свес. АМО-4 Люкс обслуживали "Интурист", курорты, некоторые учреждения.
←предыдущая следующая→
AutoWP.ru '2005–н.в.