AEC Грузовик в хронологическом порядке
AEC Mandator MkV Bollekens cab Belgium (G4LA) '1960–64
![AEC Mandator MkV Bollekens cab [Belgium] (G4LA) '1960–64](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aec/mandator_mkv_bollekens_cab/aec_mandator_mkv_bollekens_cab.avif "AEC Mandator MkV Bollekens cab [Belgium] (G4LA) '1960–64")
![AEC Mandator MkV Bollekens cab [Belgium] (G4LA) '1960–64](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aec/mandator_mkv/aec_mandator_mkv_4_014b00ae03850292.avif "AEC Mandator MkV Bollekens cab [Belgium] (G4LA) '1960–64")
Первые грузовики с кабиной Bollekens были построены на шасси AEC Mandator модели G4. Отличительной чертой ранней версии была "английская" установка кабины, когда передняя ось находилась практически сразу за передним бампером. А сама кабина имела немного выступающую переднюю часть.
Грузовик для Бельгийского рынка
AEC Mercury MkII (GM4RA) '1961–65
В 1961 г. кабина Park Royal обновилась. При внешнем сходстве с кабиной первого образца, эта построена на совершенно новом каркасе, имеет панорамное лобовое стекло и двери с наклонной оконной линией.
AEC Mercury MkII Flatbed lorry (GM4RA) '1961–65
Грузовик с открытым кузовом-платформой.
AEC Mercury MkII седельный тягач (GM4RA) '1961–65
AEC Mercury MkII Tractor
AEC Super Mammoth (HG6RAB) '1961–65
Для Южно-Африканской железнодорожной компании (South African Railways Company) создали специальную версию Super Mammoth, оснащённую 18-литровым двигателем AV1100 от карьерного самосвала HDK4.
AutoWP.ru '2005–н.в.