Хорош!

Мне тоже не понравилась, есть много других джипов намного лучше этого

"есть много других джипов намного лучше этого"
- Например?
"Никогда не понимал прикола занижать внедорожники"
- Верно, вот пневмоподвеска еще куда нишло, как хочешь выставляй.

Ну электроника не везде проедет за тебя, водительское мастерство еще никто не отменял, но как автомобиль он вполне самодостаточен и полноценен.
Это как Ниссан Патруль, который десятилетия имеет своих преданных поклонников которых он полностью устраивает.

Правильно настроенная электроника работает лучше среднестатистического, а порой и лучше профессионального водителя. Но, действительно когда она начинает глючить, это капец. Обидно когда из-за сбоев электроники авто становится и дальше едет только на эвакуаторе, в то время как вся механика рабочая. Это бич всех современных автомобилей.

с этими дисками он похож на огромного паркетника но ему к лицу))

а мне он в этом виде

B&B Volkswagen Touareg '2007

Resolution: Filesize: Ratio: Views: Comments: 2048×1536 516 kB 4.0 1440 +37

от и до нравится, в отличии от стока, вообще про туарег можно смело сказать что он никогда никому не подражал и дизайн его самодостаточный ни на что не похожий, хоть и не всем нравится

Полноценный внедорожник!

Рама уже анахронизм, в принципе. Сейчас кузов несущий можно построить с большей жесткостью, при этом имея преимущества в меньшей массе и низком центре тяжести. Другое дело, что это сложнее и дороже чем пару швеллеров скрепить, а на нем уже кузов изобразить.

К слову, многие раньше думали что Витара паркетник, как и Рав 4 - нифига. Рав 4 - Жигуль, в сравнении с Витарой, у которой на вооружении серьезная трансмиссия, понижайка и рама была с ходами подвески нехилыми.
Сейчас конечно все поменялось, Витара "опаркетилась", но имеет все тот же набор для серьезного противостояния бездорожью.

"Правильно настроенная электроника работает лучше среднестатистического, а порой и лучше профессионального водителя"
- Абсолютно ошибочное утверждедие, электроникой все ситуации оценить невозможно, ее легко сбить с толку, что нельзя сказать о профессиональном водителе. Да и что тут сравнивать? Это глупо, потому что человек же ее и создал.
Электроника не может быть лучше человеческого фактора, так как она не может предполагать происшествие, логически мыслить самое главное, а лишь пытается его избежать легкими потерями, когда оно уже фактически произошло (занос, резкое торможение и т.п.).
У нас в ралли и в гонках я гляжу мало кто использует даже АБС....вернее вообще не используют никаких вспомогательных систем, потому что они мешают, они неадекватно переваривают и глючат от режимов езды.

У нас в ралли и в гонках я гляжу мало кто использует даже АБС....вернее вообще не используют никаких вспомогательных систем, потому что они мешают, они неадекватно переваривают и глючат от режимов езды.

потому что они запрещены правилами

Кто знает что такое фольцовская "электронная педаль" на дизеле - то вспоминает электронику "Не злым тыхым словом")))
У знакомого дяденьки недавно накрылась электрика на А8 2005 года (кароче угар еще тот - в бортовик как полтергейст вселился))) ) - замена "мозговых центров" стоит столько, что он по быренькому приготовился ее спихнуть...

Зато представь как хорошо сервисам и производителям запчстей обдирать тебя как липу. Покупаешь новую машину за сто кило, а потом с завидной регулярностью катешьее на ТО и отваливаешь зелень для исправления глюков всяких. А глюки это деньги из воздуха. Не так, как скажем заюзанный временем рулевой редуктор или другое железо.

незнаю про проходимость туарега но я никогда не считал его настоящим внедорожником пачемуто....мне кажеться он больше городской....а вот то что было тут сказано про сузуки правда...это настоящие бойцы....особенно люблю вот этого

Suzuki Samurai '1990–95

Resolution: Filesize: Ratio: Views: Comments: 1024×768 215 kB 4.1 2254 no

там хоть и телка за рулём но для выездов на природу дешевой машины помоему лучше не придумаешь расход ваще маленький, проходимость супер, запчасти дешевые и починит кто угодно,можно ушатывать не жалея его ваще....и кстати старый КИА Спортаж не отстает от него...но там уже драйв не тот всеравно...больше семейная

Я в курсе, что "антибукс" использовали в Ф1, так же как и "роботизированную коробку" - это впрочем отнюдь не означает, что "электроника" превосходит человека, повторюсь, она всего лишь способствует "разгрузке" мозга "пилотирующего", выполняя за него то, что он должен делать сам. Однако признаю, что она бывает отточена так, что обезьяна с "электроникой" разгонится быстрее, чем профессионал с "механикой", тут никаких хитростей нет как бы.
Кто бы сомневался еще, что человек не может затормозить одно колесо автомобиля.... У отца Дискавери 3 с системой спуска с горы, можно педали отпустить вообще...тормозит сама, но можно ровно так же тормозить и своей ногой, плюсов явных я не различил, главное чутье машины, ощущение пространства так сказать.
По поводу "шоу" навроде "5 Gear" и "Top Gear", скажу явно правду, это шоу... Такое же шоу, как и "Поле Чудес" с лицемерным ведущим евреем этой программы. Могут говорить все что им пропишут по сценарию, деньги они этим зарабатывают, живут этим, понимаешь? Это шоу, и явно такие как они не в пример. Никто не станет расхваливать что-то, без "предоплаты"...Понимаешь?

Где полемика? Не вижу. Если это полемика, то что с тобой будет, если я кричать начну... Я не отрицал ничего, что ты сказал.
Минус мне было не обязательно ставить "за евреев"...это самое последнее что можно сделать, если делать нечего.

Да, я и до сих пор не отрицаю, что человек лучше способен управлять автомобилем, чем электроника =).
С давлением у меня все хорошо в основном, особенно тут, где же еще можно так поболтать, как ни тут 8-)

Ребят, я вас умоляю, ну любой водитель профи он или нет, чемпион или только закончил водительские курсы в первую очередь человек. А все люди ошибаются, со всеми бывают казусы, неожиданности, любой человек может отвлектись и т.д. Поройтесь в инете и посмотрите, что в ДТП попадают даже именитые чемпионы. Когда человек за рулём, он не может на 100% быть сконцентрирован, даже чисто физиологически сконцентрироваться на чём либо больше чем на 20 минут не реально. Я не говорю, что электроника всесильна, но я уверен , что она спасла не одну сотню тысяч жизней. Но и навыки и здравый смысл никто не отменял. так что лучше когда всё это работает в комплексе.