КамАЗ-49251 '1995–96

КамАЗ-49251 '1995–96
КамАЗ-49251 '1995–96
 
 

После неудачи на Дакаре-1994 было принято решение о поиске наиболее подходящего силового агрегата взамен КамАЗовских моторов, которые исчерпали предел форсирования. Выбор пал на американский Cummins N14-500E мощностью 520 л.c. Существовало два варианата кузова: "коробка" и "горбатый".

КамАЗ-49256 '2001–02

КамАЗ-49256 '2001–02
 
 
 

AutoWP.ru '2005–н.в.